NXG35XZ20T-08010 assemblea di frenu di staziunamentu

Hè adupratu per cuntrullà a camera di frenu di molla nantu à l'asse posteriore di a vittura per implementà u frenu di emergenza è u frenu di stazzione.

Difetti cumuni: 1. I freni principali di a rota media è posteriore ùn funzionanu micca 2. I freni principali di a rota media è posteriore ùn ponu micca in cuntattu 3. A causa di l'analisi di a forza di frenatura insufficiente di i freni principali di a rota media è posteriore: 1. A valvola di relè hè bluccatu in a pusizione di u limitu superiore 2. U pistone di a vàlvula di relè hè appiccicatu in a pusizione di u limitu inferiore 3. A valvula di scappamentu di a vàlvula di relè perde l'aria

Principiu di travagliu: quandu u pedale di frenu hè depressu, a pressione d'aria di uscita di a valvola di frenu hè aduprata cum'è entrata di pressione di cuntrollu di u principiu di travagliu di a valvola di relè. sottu à l'azzione di a pressione di cuntrollu, a valvula d'entrata d'aria hè spinta aperta, cusì l'aria compressa entra in a camera d'aria di u frenu direttamente per l'entrata d'aria invece di scorrere per a valvula di frenu. questu accurtà assai u pipeline di inflazione di a camera d'aria di u frenu è accelera u prucessu di inflazione di a camera d'aria. Quandu u pedale hè liberatu, dopu chì a pressione di cuntrollu hè stata rimossa, u diafragma archi in giù sottu l'azione di a primavera, chjudendu a valvula di aspirazione è aprendu a valvula di scarico, in modo chì l'aria compressa in a camera di frenu scorri à a valvula di frenu attraversu tubu core è u foru, è hè scaricatu in l'atmosfera attraversu u portu di scappamentu di a valvula di frenu.